Coyotesonico
Administrador
Me pregunto en que pais vive Klistina y su marido.
Me llego esto por email ... y piden reenviarlo para generar conciencia.
Articulo de pagina 12:
http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-99222-2008-02-20.html
EL PROYECTO DEL TREN BALA:
-320 kilómetros por hora.
-Por lo menos 4000 millones de dólares.
-1000 kms de vías que solo podrá usar este tren, ya
que no
sirven para los trenes comunes, y sólo para
transportar pasajeros.
-Un pasaje que costaría entre 300 y 400 pesos,
inaccesible para
la mayoría de la gente.
-Solo comunicaría 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario
y Córdoba).
No comunica distintas zonas del país ni resuelve el
problema de los
pueblos que están incomunicados.
-Nos hace depender de la tecnología francesa. Este
tipo de tren
bala no ha funcionado en ningún otro país fuera de
Europa porque
necesita desarrollos tecnológicos muy complejos con
los que nuestro país
no cuenta para su mantenimiento.
-No reimpulsa la industria ferroviaria nacional.
-Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la
financia el
Banco Societe Generale de Francia.
EL PROYECTO TREN PARA TODOS [el que hace el proyecto
sur]:
-120 km por hora (tres veces el promedio de
velocidad actual).
-3100 millones de dólares. 1000 millones de dólares
menos que
para el tren bala.
-18000 km de vías reconstruidas a nuevo: 7000 km de
vías para
trenes de pasajeros y de carga y 11000 más sólo para
trenes de carga.
300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15000
vagones para carga.
-Los pasajes costarían varias veces menos de lo que
cuesta
actualmente un pasaje en micro.
-Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste,
Noreste, Cuyo,
Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y
a cientos de
pueblos que volverían a conectarse con las grandes
ciudades, bajando
costos de transporte y reactivando las economías
regionales.
-Utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al
alcance de
las capacidades de nuestro país.
-Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la
construcción de vagones, el ensamble de locomotoras
y la producción
de repuestos, generando trabajo.
-El Banco Central tiene reservas por 50000 millones
de dólares,
es decir que se puede hacer sin aumentar ni un
centavo la deuda
externa.
POR FAVOR DESPUÉS DE LEERLO Y, SI ESTAS DE ACUERDO,
CORTALE EL
ENCABEZAMIENTO DE QUIEN TE LO ENVÍA Y REENVÍALO A LA
MAYOR CANTIDAD DE
GENTE POSIBLE.
LA ÚNICA FORMA DE QUE NUESTRO PUEBLO PUEDA DECIDIR
SOBRE SU
FUTURO ES SABIENDO DE QUE SE TRATA.
MUCHAS GRACIAS.
(BUSCAR EN GOOGLE: TREN PROYECTO SUR)
Me llego esto por email ... y piden reenviarlo para generar conciencia.
Articulo de pagina 12:
http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-99222-2008-02-20.html
EL PROYECTO DEL TREN BALA:
-320 kilómetros por hora.
-Por lo menos 4000 millones de dólares.
-1000 kms de vías que solo podrá usar este tren, ya
que no
sirven para los trenes comunes, y sólo para
transportar pasajeros.
-Un pasaje que costaría entre 300 y 400 pesos,
inaccesible para
la mayoría de la gente.
-Solo comunicaría 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario
y Córdoba).
No comunica distintas zonas del país ni resuelve el
problema de los
pueblos que están incomunicados.
-Nos hace depender de la tecnología francesa. Este
tipo de tren
bala no ha funcionado en ningún otro país fuera de
Europa porque
necesita desarrollos tecnológicos muy complejos con
los que nuestro país
no cuenta para su mantenimiento.
-No reimpulsa la industria ferroviaria nacional.
-Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la
financia el
Banco Societe Generale de Francia.
EL PROYECTO TREN PARA TODOS [el que hace el proyecto
sur]:
-120 km por hora (tres veces el promedio de
velocidad actual).
-3100 millones de dólares. 1000 millones de dólares
menos que
para el tren bala.
-18000 km de vías reconstruidas a nuevo: 7000 km de
vías para
trenes de pasajeros y de carga y 11000 más sólo para
trenes de carga.
300 locomotoras, 900 coches de pasajeros y 15000
vagones para carga.
-Los pasajes costarían varias veces menos de lo que
cuesta
actualmente un pasaje en micro.
-Llegaría a todas las zonas del país (Noroeste,
Noreste, Cuyo,
Centro y Patagonia), a todas las grandes ciudades, y
a cientos de
pueblos que volverían a conectarse con las grandes
ciudades, bajando
costos de transporte y reactivando las economías
regionales.
-Utilizaría tecnología nacional y del Mercosur al
alcance de
las capacidades de nuestro país.
-Reimpulsa la industria ferroviaria nacional con la
construcción de vagones, el ensamble de locomotoras
y la producción
de repuestos, generando trabajo.
-El Banco Central tiene reservas por 50000 millones
de dólares,
es decir que se puede hacer sin aumentar ni un
centavo la deuda
externa.
POR FAVOR DESPUÉS DE LEERLO Y, SI ESTAS DE ACUERDO,
CORTALE EL
ENCABEZAMIENTO DE QUIEN TE LO ENVÍA Y REENVÍALO A LA
MAYOR CANTIDAD DE
GENTE POSIBLE.
LA ÚNICA FORMA DE QUE NUESTRO PUEBLO PUEDA DECIDIR
SOBRE SU
FUTURO ES SABIENDO DE QUE SE TRATA.
MUCHAS GRACIAS.
(BUSCAR EN GOOGLE: TREN PROYECTO SUR)